| ３月２２日（火） |
 | 前から気になっていた、前輪の車高を落とします（←諦めるなんて言ってたくせに・・・）普通に組むとこんな感じになります。タイヤの扁平率が高いせいか、妙に高く見えます。 |
 | そこで、ローダウンの定番『サスカット』を行ないました。このやり方が一番手っ取り早く、確実です。本当は中心部に真鍮線などを通しておいた方が丈夫になるのですが、用意していなかったのでそのまま接着してしまいました（あまり触らなければ大丈夫・・・かな？）カッターで切ったので、かなり時間がかかりました。 |
 | 試しに装着。結構下がりましたねー。一目で違いが分かりますね。コチラのほうが断然カッコイイです。リアの高さはそのままなので、サイドから見るとほんの少し前かがみなスタイルになっています（俗に言うヒップアップ？） |
 | ボディも磨きだしていきます。クリア層の上からコンパウンドをどんどんかけていきます。鏡面仕上げなら、先に１５００〜２０００番のペーパーをかけてから行なうのがベストなのですが、少々ユズ肌感を出すためにあえてその工程を省きました（えっ？単にサボっているだけじゃないかって？そ、そんなことは・・・） |
 | 磨き終えました。ここまでくるのにのべ３時間弱。かなり疲れました。でもおかげで文字が写りこむぐらいまでは仕上がりました。コンパウンドだけでもこんなに綺麗になるのですから、ペーパーをかければさらに良いツヤが得られるんでしょうねー。でも角出ちゃったりするし、難しいよなー(-3-) |
| ５月１日（日） |
 | シートの裏側がポッカリと空いているのが気になったので、プラ板でふさぐことにします。適当な紙で型取りした後、プラ板に合わせて少し大きめに切り出します。 |
 | シートに合わせながら微調整したら、手で軽くしごいてカーブをかけます。０．５ミリなので簡単に曲げることが出来ました。 |
 | シートに貼り付けました。上側に少し隙間ができてしまったので、新たにプラ板を細切りして付け加えています。シートとプラ板の間に接着剤を流し込んで隙間を埋めましたが、あまり変わっていないような気も(^^;) |
 | 試しにシャーシに乗せてみます。はじめに比べれば格段に良くなったのではないでしょうか。ついでにヘッドレストのパーティングラインも適当に消しておきます。 |
 | シート全体はフラットブラックにて塗装しましたが、セミグロスのほうが良かったかもしれません。説明書ではつや消し一色ですが、好みでニュートラルグレーとのツートンカラーにしてみました（実車で赤のボディ色との組み合わせがあったかは不明です(^^;)） |
 | ホイール全体をメタリックブラックで塗装しました。写真では分かりにくいですが、かなり重厚な雰囲気になっています。やっぱりワタナベにはこの色がよく似合います(^-^)ナットにもクロームシルバーで筆さししたおかげで、かなりリアルになりました。 |
